2023年，中国市场正式进入了“硬派越野元年”，多个品牌、多款新车的上市发布使得相对小众的越野文化逐渐走向更多人的视野。与此同时，近年来中国高端汽车消费力量逐年递增，再加上新能源时代来临给中国品牌创造的机遇，做高端越野产品也正在成为更多车企所热衷的事。
8月25日，正值成都车展开幕，造车“国家队”东风集团旗下全新豪华电动越野平台猛士正式上市品牌首车——猛士917，提供增程版、纯电版车型可选。其中，增程版车型售价63.77万元、纯电版69.77万元。与此同时，猛士917还提供专属补能、流量无忧、内外定制等多重优惠政策，并推出猛士917创始版，创始版增程车型售价67.8万元、纯电版售价73.9万元，限量10台。
“行走的荷尔蒙” 机甲风硬派越野
在高端新能源领域，无论何种车型，我们都能够看到中国品牌在汽车设计上的“百花齐放”。在造型上，猛士917保留了硬派越野车的原始与粗犷，前脸采用多边形进气格栅，中网采用熏黑处理的蜂窝状构造。整个车头很有类似于机甲风的棱角感，前大灯灯组造型很有创意，类似于激光武器的平直线条交错在一起，搭配如装甲般厚重的前包围，让新车看上去气势十足。
猛士917的侧颜，有着扑面而来的硬朗感，方正饱满的轮廓线条搭配短后悬设计，更显稳重并给人以安全感。车身线条、曲面变化层次感十分丰富，时下看多了极简化风格的新能源产品，再看到设计元素如此多元化的产品，不免令人眼前一亮。而隆起的前后轮眉，搭配超大尺寸轮毂及内置的红色卡钳，让新车如同“行走的荷尔蒙”一般自带野性。
为了使整车的视觉格调更加统一，猛士917的尾部造型也设计得棱角感十足，尤其一双尾灯造型与前车灯遥相呼应，横竖交错间如同蒸汽朋克世界某种神秘生物的触角，为新车增添几分科幻气息。
作为一款大型硬派SUV，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935毫米，轴距更是来到了2950毫米，宽大的车身搭配超长轴距，基于饱满的设计能够进一步提升驾乘舱空间表现。
多重配置 把越野科技带到新高度
一般而言硬派越野产品大多座舱形态都比较“原始”，而作为一台硬派越野新能源产品，猛士917很好地将科技感与“野心”元素进行了融合。新车座舱大面积使用与硬朗外观相呼应的直线设计元素，中控台造型十分平整。
中控台前方，则是贯通视线的三块大屏，其中包含悬浮式造型大尺寸中控屏、全液晶仪表盘以及一台副驾娱乐屏，在此基础上再搭配HUD抬头显示视线四屏联动，直接将硬派越野车的科技感带到新的高度。
猛士917的科技感不仅是视觉上，在体验层面还搭载高通骁龙8155芯片，拥有远红外夜视系统、丹拿16扬声器豪华音响、智能香氛系统等。考虑到猛士917作为越野车的使用场景，新车还将配备东方鹰眼智能无人机系统，侦察地形、记录风景，记录每一片自由驰骋过的土地。同时，新车还配备了诸如智能安防系统、L3智能驾驶辅助等，无论置身于何处，都能最大限度保障驾乘者的安全。
四电机加持 零百加速4.2秒
作为硬派越野产品，猛士917拥有优越的通过性，其车身接近角、离去角均为31°，最大爬坡角度可达45°，涉水深度更可达900mm。搭配涉水感应系统、猛士越野全地形智能解决方案M-ATS，提供岩石、泥地、沙地、涉水等多重模式，加上前后双叉臂悬架、CDC动态阻尼悬架、智能空气悬架赋能，走到哪里哪里就是征途。
与此同时，在猛士智能越野架构M TECH的赋能下，为新车带来了十分强悍的性能。此次新车为用户提供了纯电、增程式可选。为确保每一位能够更好地征服野外艰难路况，纯电版车型搭载了四台电机，电机马力可达1088匹，零百加速仅需4.2秒，仅从参数上就能感受到扑面而来的强悍动力。而根据官方公布的数据显示，其CLTC纯电续航里程为505公里。
而增程版车型则配备了一台1.5T涡轮增压发动机为电池补能，并配备三台电机，电机总马力可达816匹，CLTC纯电续航里程可达200公里、CLTC综合工况续航可达1026公里。
《车壹圈》观点:对于中国汽车工业而言，猛士917这类高端越野产品的出现，一方面意味着中国品牌向上的进一步突破。另一方面，则代表中国汽车工业向着电气化时代转型的趋势已经蔓延至最后一个板块。作为一台野性十足又不缺乏智能科技的产品，在强悍性能以及优越通过性的基础上，猛士917将代表着中国高端新能源，挑战传统越野市场体系，为东风集团的持续性转型“添砖加瓦”。
