前段时间有媒体报道海外芯片生产受疫情影响受阻,芯片供应短缺较为严重。

前段时间有媒体报道,海外芯片生产因疫情受阻,芯片短缺更为严重,不仅手机、电脑,汽车行业也是如此。

对于芯片短缺的问题,各大车企的态度和做法也各不相同。国内某车企负责人表示,各车企都在为自己争取芯片资源,将影响降到最低。而芯片储备较少的车企却面临着产量受限的尴尬局面。

日前,我们从外媒获悉,由于全球汽车芯片和半导体组件短缺,本田决定在日本减产。

减产的车型可能是铃鹿生产的小型车飞度等等,从这个月开始,每月减产4000辆左右。

在国内市场,广汽集团也表示,全球经济形势受疫情影响,广汽集团个别企业收到供应商预警信息,部分车型零部件供应将受到影响,相关情况仍在确认中。

同时,2020年12月4日,广汽本田内部人士曾表示:目前广汽本田由于芯片供应不足,汽车产量受限,部分车型停产。

在中国销量最大的大众汽车最先受到芯片短缺的影响,其部分车型甚至因为芯片短缺而进入停产状态。

值得注意的是,在受到汽车芯片短缺的影响后,各大车企将比以前更加重视汽车半导体元器件的供应安全。