家族正式迎来全球首发。与以往不同,十六代车型共推出CrossOver(国内为SportCross)、Sedan、Sport和Estate四个版本。发布会后不久,CrossOver版首先上市销售,国内市场售价36.90-42.90万元。

近日,Crown家族第二款车型Crown Sport在日本迎来发布亮相,即日起开启预订,11月上市,售价590万日元。丰田提到,Crown Sedan轿车将于11月推出,Crown Sport插电混动版将于12月推出,Crown Estate车型在本财年结束前推出。

与Cross Over车型主打跨界不同,Crown Sport丰田将其定位为运动型SUV,主打设计、易用性及拥有灵动的驾驶体验。长4,720mm、宽1880mm、高1565mm。

首先是设计。Sport车型使用了独特的设计理念,例如双层大灯理念。经常关注汽车的朋友可能会发现,Crown Sport车头设计理念与法拉利Purosangue有异曲同工之妙。

丰田提到,锤头鲨般的前脸设计,将窄边LED日间行车隐藏在黑色区域内,创造出锋利、无畏的形态。此外,宽阔的横向视觉也强化了运动属性。

车尾方面,Crown Sport使用的黑色轮眉装饰连接了车头、侧裙和尾裙,与多色车身形成鲜明对比。此外,R21大尺寸轮胎搭配黑色轮眉,姿态更低、更运动。

丰田称,与Crossover一样,Crown Sport配备的R21轮胎,胎宽更大,提供更好的抓地性能,在保持驾控性能的同时,还可以提供高质量的乘坐舒适性。

内饰设计方面,Crown Sport使用了“岛式”设计理念,即驾驶位和副驾驶位不对称理念,以彰显个性。

丰田称,内饰配色方案是根据不同的价值理念定制开发,驾驶位一侧采用统一的黑色,以强化驾驶专注度,而副驾驶侧采用特殊的材质和不一样的配色方案,以营造轻松惬意的氛围。展示车型使用的新的沙棕色/黑色方案,灵感来自生活方式,旨在提供轻松愉快的使用体验。

技术方面,Crown Sport使用丰田首款配备“声音调节顶棚”的车型,后者可以反射车内的声波,从而让车内乘客可以直接交流,让对话变得更容易。

此外,由于轮胎直径更大,直接带来更高的臀点位,这使得上下车变得更容易。此外,工程师对水平差异、后门装饰形状等进行了优化设计,减少上下车时车门位等对腿部的阻挡。

底盘方面,Sport车型与CrossOver车型一样基于GA-K平台开发,配置有前麦弗逊、后多连杆独立悬架。不过新车会配备DRS动态后转向系统,低速时操控更精准、高速时行驶更稳定。

动力方面,首发车型配备串并联式2.5L混动系统。丰田称,后续推出的PHEV车型将配备新开发的大容量锂电池,其可以在不影响内部空间的情况下,提供更长的纯电续航里程,满足日常出行需求。

最后,为匹配运动定位,Sport车型提供有6种单色、5种双色共11种涂装方案供消费选择。丰田称,双色版车型更具运动感。

那么,你怎么看Crown Sport这款新车呢????