今年7月3日,中国新能源车第2000万辆下线,这既是一个新的里程碑,也标志着中国智造再上新台阶;8月31日,华为Mate60 Pro先锋计划开启,人们高呼:中国智造遥遥领先。而这样的历史性时刻还在不断上演,10月9日,昊铂用一键三连:“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”,带给了行业巨大的惊喜。

10月9日,昊铂首款车型——纯电豪华超级跑车昊铂SSR正式上市交付,新车共推出常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版3种配置版本,售价区间为128.6万-168.6万元。与此同时,首任购车的用户,还可拥有昊铂精英驾驶培训营、全球汽车赛事体验等权益。而随着昊铂SSR的上市交付,中国也正式进入“百万超跑”时代。

昊铂SSR:中国智造的百万级超跑

在发布会上,品牌并未着重强调昊铂SSR的强大性能,因为在电动化时代,性能已经不是瓶颈。不过,作为“中国纯电第一跑”,昊铂SSR的性能自然处于顶尖,它拥有1225匹最大功率,12000N?m轮上峰值扭矩,百公里加速仅需1.9s。同时,昊铂SSR搭载的AI智能牵引系统,可以实现对轨迹的精准控制,让车主“只要有驾照,就能上赛道”。

不仅如此,昊铂SSR还配备了双驱自感应蝶翼门和曾经只有千万级超跑才能拥有的100%碳纤维全覆盖车身,以及“机能美学”座舱,这些都令它在兼顾性能与科技的同时,亦成为一件奢侈的艺术品。

而在昊铂SSR背后,中国智造是关键词,也是它区别于传统超跑的价值所在。基于埃安独创的两挡双电机四合一高性能集成电驱,昊铂SSR得以实现1.9s的极致零百加速性能;基于昊铂专属的弹匣电池2.0技术,昊铂SSR引入了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列创新技术;基于埃安在智能化上的积累,昊铂SSR拥有AI智能牵引系统、Driver First?智能驾舱、王牌数字教练等功能。因此说,昊铂SSR的特别之处就在于“中国智造”。

“四个最”定义中国超跑生产标准

不过我们都知道,造一台超跑不难,难点在于如何量产。而为了做好昊铂SSR的量产工作,昊铂特意建造了一条超跑生产线,并用1184项全新标准和“四个最”定义了中国首个超跑生产标准。

据了解,第一个最是“最专属”,岛式智慧生产模式,资深工匠“专人专车”,带来了极致的装配精度;第二个最是“最精密”,航空级精密焊装,让昊铂SSR实现了全车身100%刚度一致,扭转刚度更是达到50475N.m;第三个最是“最考究”,6C4B数控喷涂技术,让漆面厚度高达250微米;第四个最是“最严苛”,双层标定极限质检,不完美就报废,让每一辆昊铂SSR都独一无二。

而截至目前,昊铂不仅创造了100多项专利,包括夸克电驱、弹匣电池、全铝纯电专属平台、星灵电子电气架构等领先技术。同时,还制定了首个中国超跑验证体系,并培养了一批顶尖人才。可以说,有了昊铂开路,以后中国厂商再造超跑,就有路可循。

独乐乐不如众乐乐

昊铂SSR问世不只是昊铂的重要里程碑,更重要的是,它打通了中国首个超跑产业链。据悉,在昊铂SSR量产过程中,汇聚了汽车、航天航空、高端电子、尖端材料等各领域的全球顶尖科技力量,这条“链路”对于中国智造向上探索无疑具有着颇为重要的意义。

同时,随着昊铂SSR的成功量产,中国第一个超跑文化也正式诞生。今后,昊铂将成立昊铂SSR巅峰俱乐部,组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事,让中国超跑文化走向世界。

当前,中国正站在发展的关键节点。无论是华为在5G上的突破,还是仰望“刺破”星空,又或者是昊铂SSR的量产交付,都意味着中国智造取得了新的突破,而以这些新突破为载体,中国的产业链建设、智能制造以及创新设计等,也会迈上新的台阶。