如今的插混SUV市场,比亚迪宋无论是口碑还是销量都有着相当的优势,当然在众多自主新能源车型中也有不少能够与之相抗衡的车型,奇瑞旗下的星途追风PHEV算是一个,而搭载全新C-DM插混系统的星途追风C-DM从去年底就备受关注。

近日,我们从官方获悉,星途追风C-DM正式上市,新车共推出3款车型,售价12.98-14.98万元。相较老款星途追风PHEV搭载的1.5TCI-DHT插混系统,新车最大亮点是搭载了全新的1.5T C-DM插电混动系统,具有充电更快、效率更高、更省油的优势,综合续航里程1000km。下面,我们就来详细了解一下这款新车:?

新车的变化点集中在哪里?

还是先来看看外观,新车整体造型与基本上与老款车型星途追风PHEV的设计风格保持一致,无边框设计的前格栅内部还采用了渐变网格状结构进行装饰,很有视觉冲击力;两侧车头大灯组并列分布着4颗LED光源,并与贯穿式黑色饰条融为一体,有效拉宽了车头的视觉宽度。

此外,新车在前包围处还配有尺寸夸张的通风口,配合银色饰条与两侧的导流槽设计,能够有效提升车辆的运动氛围,层次感也更加突出。

车身侧面,新车整体造型比较圆润饱满,车顶带有明显的弧度,腰线采用的常见的贯穿式设计,轮眉和侧裙部分也有隆起的黑色饰板,下方还配备了大尺寸的双色轮圈。车身尺寸方面没有变化,长宽高分别为4538/1848/1699mm,轴距为2670mm,定位紧凑型SUV。

车尾部分,新车的整体设计也比较符合目前的流行趋势,车顶配有大尺寸扰流板,并采用了贯穿式尾灯,底部还配备有银灰色防擦板以及双边共两出排气装饰罩,进一步凸显运动感。

内饰方面,新车整体布局也没有改变,依然延续老款车型的设计风格,中控区域搭载了24.6英寸双联屏、平底式方向盘以及小巧的电子挡杆,贯穿式空调出风口和换挡区域还有相互呼应的饰条,而空调控制功能则被集成在了一块触控面板内。

车机方面,新车配备8155芯片、lion5.0雄狮系统、免唤醒语音系统和540°高清影像等功能。此外,该车还搭载了全速域ACC自适应巡航、带行人+自行车识别的AEB等高阶ADAS驾驶辅助配置。

其他配置方面,新车还标配了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自动雨刷、后排座椅比例放倒以及后排空调出风口等。

要说最大的变化,还是动力方面,星途追风C-DM将搭载全新的C-DM插电混动系统,由1.5T发动机+双电动机组成,其中,发动机最大功率可达156马力,最大扭矩230N·m,电动机最大功率为170马力,最大扭矩为315N·m,整车综合功率326马力,综合扭矩545N·m。传动部分搭载的是3挡DHT变速箱,官方零百加速时间为7秒。

此外,新车还搭载了电池容量为19.27kWh的三元锂电池,NEDC纯电续航为105km,综合续航里程超过1000km。快充功率29kW,25分钟可实现30%-80%电量快充。?

为什么这次推荐您入顶配?

星途追风C-DM共推出了3款车型,车型之间差价不大,涨幅都是1万元,动力性能一致,差别就在安全配置和舒适性配置上。综合各方面因素来看,我个人这次更建议您多花2万入手最高配,综合配置和性价比更高一些,下面我们一起来分析一下:

车型点评:首先说入门版舒享版,售价12.98万,价位不高,不过配置上也基本上是以实用性位置,像定速巡航、驻车雷达、倒车影像、一键启动、电动车窗等都没有缺席,双12.3英寸大屏也是全系标配,不过在其他舒适性配置上还有一定差距。如果您不是预算很有限,这个版本不作重点推荐。

车型点评:中配版本优享版,在入门版的基础上多花1万元,除了增加了前排侧气囊外,还换上了仿皮运动风格座椅,并补齐了很多入门版的短板,像可开启全景天窗、50W前排手机无线充电、多尼扬声器、自动空调等,舒适性有了进一步提升。

车型点评:高配版本奢享版,继续追加1万元预算,但是个人认为这1万元花的要比中配版的来得更加实在,它不仅拥有了L2级辅助驾驶,增加多项安全性配置,还提供了电动感应后备厢/位置记忆、前排多层隔音玻璃、副驾驶座电动调节、多色车内环境氛围灯、车载空气净化器等,而且这些配置也是比较主流的存在,综合性价比更高,值得考虑。

结束语:

近两年,插混SUV市场的内卷也相当严重,尤其在15万元左右紧凑型SUV领域,出现了一大批竞争对手,全新星途追风C-DM车型,虽然在整体设计上并没有带来太多新鲜感,但是在动力上面的提升还是值得一提的,不仅大幅提升了燃烧效率,有助于进一步降低油耗,而且充电速度也有所提升,新车上市后或将助力其在紧凑型插混SUV市场站稳脚跟。不知道您对这款新车如何看待,不妨一起来聊聊吧。