坦克,作为长城汽车面对SUV新趋势推出的全球高端越野品牌,尽管它成立的时间并不是很长,但是发展速度却很迅猛,面对当下竞争激烈的汽车市场,它不断提升技术和品质,赢得了越来越多车迷朋友们的青睐,此前,坦克700 Hi4-T的出现,它凭借霸气硬朗的造型设计,以及出色的越野性能表现,更多吸引到了众多车迷朋友们的关注。2月26日晚,小编从坦克汽车官方获悉,坦克700 Hi4-T正式迎来了上市,作为一款豪华中大型SUV,新车官方指导售价区间为:42.8万元-70万元,为了满足不同车迷朋友们的购车需求,此次新车一共提供3款车型可选,下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面,坦克700 Hi4-T采用了机甲风格的造型设计,第一眼看过去给人感觉十分的硬朗,前脸横幅式镀铬装饰的进气格栅,加上两侧锐利有神的大灯组,以及下方粗壮的前包围,看上去显得很有气势,相较于基础版,首发限定版加装了丰富的越野套件,并且,中网还采用了黑色蜂窝状的造型,配备有“布罗莫火山之眼”激光大灯,相较于基础版车型,首发限定版看上去给人感觉更加越野气息。

侧面车身看上去给人感觉很硬朗,凌厉的腰线勾勒,加上外扩的轮拱,增添了几分应有的力量感,为了满足不同车迷朋友们的审美,新车还将提供多种轮辋样式可选,值得一提的就是,首发限定版还配备的是22英寸轮辋,基础版配备的是20英寸轮辋,可以选装22英寸轮辋。

相较于前脸以及侧面车身,坦克700 Hi4-T基础版与首发限定版的变化并不是很明显,只不过,首发限定版配备有大尺寸的碳纤维尾翼以及后包围套件,加上外挂式的小书包,从而进一步增强了整体的越野气息。在车身尺寸方面,坦克700 Hi4-T基础版长宽高分别为5090/2061/1952毫米,轴距为3000毫米,首发限定版长宽高分别为:5110/2122/1986毫米,轴距为3000毫米,根据它们之间的车身数据可以得知,首发限定版相较于基础版车型,车长提升了20毫米,车宽提升了61毫米,高度提升了34毫米,轴距则保持一致。

在通过性方面,坦克700 Hi4-T由于取消了外观套件,在标准状态下接近角为32度、离去角为33度,当悬架升至最高处时,接近角可达37.8度、离去角可达37.6度,首发限定版标准状态下接近角为22度、离去角为26度,在涉水深度方面,基础版和首发限定版最大涉水深度都是970毫米,因此,在通过性方面,它们均有着较为不错的表现。

内饰设计方面,坦克700 Hi4-T基础版与首发限定版保持一致,不管是做工还是用料上,都很扎实,银色的饰板覆盖,增添了几分应有的精致感,中控区域的实体按键,布局清晰规整,全液晶的仪表盘,加上超大尺寸的中控触摸屏,提升了几分应有的科技感,此外,新车全系标配了:DOW开门预警、前/后方碰撞预警、防侧翻系统、涉水感应系统、坦克转弯、360度全景影像、540度透明底盘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、对外放电、手机无线充电等实用配置。

此外,部分车型前排座椅还配备有加热/通风/按摩功能,第二排座椅加热功能,舒适性方面自然是相当的到位,三幅式的多功能方向盘,搭配精致小巧的电子换挡机构,加上大面积真皮材质的包裹,以及顶棚翻毛皮材质的覆盖,从而使其整体营造出了一种舒适且奢华的内饰氛围。

动力方面,坦克700 Hi4-T搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统,综合输出功率可达385千瓦,综合扭矩为800牛·米,0-100公里/小时加速仅需5.6秒,传动方面,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,此外,该车还配备了包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统,支持高速四驱、低速四驱等模式,并且,该车还提供多模式全地形系统,可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、涉水等模式。

综合来看,坦克700 Hi4-T作为我们国产豪华中大型SUV,不管是造型设计还是内饰氛围以及越野性能方面,看上去似乎都还较为出色,如果要你选择的话,路虎卫士和坦克700 Hi4-T,你会更青睐谁呢?欢迎在下方一起交流探讨一下。

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