坦克，作为长城汽车面对SUV新趋势推出的全球高端越野品牌，尽管它成立的时间并不是很长，但是发展速度却很迅猛，面对当下竞争激烈的汽车市场，它不断提升技术和品质，赢得了越来越多车迷朋友们的青睐，此前，坦克700 Hi4-T的出现，它凭借霸气硬朗的造型设计，以及出色的越野性能表现，更多吸引到了众多车迷朋友们的关注。2月26日晚，小编从坦克汽车官方获悉，坦克700 Hi4-T正式迎来了上市，作为一款豪华中大型SUV，新车官方指导售价区间为:42.8万元-70万元，为了满足不同车迷朋友们的购车需求，此次新车一共提供3款车型可选，下面就跟随小编一起来了解一下吧。
首先在造型设计方面，坦克700 Hi4-T采用了机甲风格的造型设计，第一眼看过去给人感觉十分的硬朗，前脸横幅式镀铬装饰的进气格栅，加上两侧锐利有神的大灯组，以及下方粗壮的前包围，看上去显得很有气势，相较于基础版，首发限定版加装了丰富的越野套件，并且，中网还采用了黑色蜂窝状的造型，配备有“布罗莫火山之眼”激光大灯，相较于基础版车型，首发限定版看上去给人感觉更加越野气息。
侧面车身看上去给人感觉很硬朗，凌厉的腰线勾勒，加上外扩的轮拱，增添了几分应有的力量感，为了满足不同车迷朋友们的审美，新车还将提供多种轮辋样式可选，值得一提的就是，首发限定版还配备的是22英寸轮辋，基础版配备的是20英寸轮辋，可以选装22英寸轮辋。
相较于前脸以及侧面车身，坦克700 Hi4-T基础版与首发限定版的变化并不是很明显，只不过，首发限定版配备有大尺寸的碳纤维尾翼以及后包围套件，加上外挂式的小书包，从而进一步增强了整体的越野气息。在车身尺寸方面，坦克700 Hi4-T基础版长宽高分别为5090/2061/1952毫米，轴距为3000毫米，首发限定版长宽高分别为:5110/2122/1986毫米，轴距为3000毫米，根据它们之间的车身数据可以得知，首发限定版相较于基础版车型，车长提升了20毫米，车宽提升了61毫米，高度提升了34毫米，轴距则保持一致。
在通过性方面，坦克700 Hi4-T由于取消了外观套件，在标准状态下接近角为32度、离去角为33度，当悬架升至最高处时，接近角可达37.8度、离去角可达37.6度，首发限定版标准状态下接近角为22度、离去角为26度，在涉水深度方面，基础版和首发限定版最大涉水深度都是970毫米，因此，在通过性方面，它们均有着较为不错的表现。
内饰设计方面，坦克700 Hi4-T基础版与首发限定版保持一致，不管是做工还是用料上，都很扎实，银色的饰板覆盖，增添了几分应有的精致感，中控区域的实体按键，布局清晰规整，全液晶的仪表盘，加上超大尺寸的中控触摸屏，提升了几分应有的科技感，此外，新车全系标配了:DOW开门预警、前/后方碰撞预警、防侧翻系统、涉水感应系统、坦克转弯、360度全景影像、540度透明底盘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、对外放电、手机无线充电等实用配置。
此外，部分车型前排座椅还配备有加热/通风/按摩功能，第二排座椅加热功能，舒适性方面自然是相当的到位，三幅式的多功能方向盘，搭配精致小巧的电子换挡机构，加上大面积真皮材质的包裹，以及顶棚翻毛皮材质的覆盖，从而使其整体营造出了一种舒适且奢华的内饰氛围。
动力方面，坦克700 Hi4-T搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统，综合输出功率可达385千瓦，综合扭矩为800牛·米，0-100公里/小时加速仅需5.6秒，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，此外，该车还配备了包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统，支持高速四驱、低速四驱等模式，并且，该车还提供多模式全地形系统，可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、涉水等模式。
综合来看，坦克700 Hi4-T作为我们国产豪华中大型SUV，不管是造型设计还是内饰氛围以及越野性能方面，看上去似乎都还较为出色，如果要你选择的话，路虎卫士和坦克700 Hi4-T，你会更青睐谁呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。
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