曾几何时，日内瓦车展是欧洲汽车界万众瞩目的焦点，奔驰、宝马、雷诺和大众等巨头纷纷在此竞技，争建最豪华展台，推出吸睛概念车。然而时过境迁，今年的车展规模缩小，更显低调私密，甚至可以说，今年的展会几乎成了“雷诺5 E-Tech电动车秀”。
尽管如此，几家中国制造商仍积极参展，以一系列引人注目的新车展示其对欧洲市场的坚定承诺。同时，较低的参展费用吸引了众多新面孔，让我们得以一窥那些在巨头阴影下可能被忽视的创新科技。
2024年日内瓦车展虽略显冷清，但其中不乏重要亮点。备受期待的电动版雷诺5自2021年概念车发布以来，就让车迷们屏息以待。虽然欧洲买家需等到明年年初才能拥有，但量产车型绝对不负众望。
首席设计师吉尔斯·维达尔与内饰设计负责人宝拉·法布雷加特确保了这款概念车大胆的外观风格和独特的内饰设计，既忠实于原概念车，又保留了上世纪七八十年代热销时期的经典元素。低矮紧致的姿态让人联想起最初的雷诺5 Turbo，而一系列夺人眼球的车身颜色则为当今略显沉闷的电动车市场注入了法国式的乐趣。
车内配备双10英寸显示屏、3D打印配件以及名为Reno的新一代AI助手。这个带有手套和俏皮表情的小巧浮动雷诺标志，让人不禁想起微软Word中的Office助手Clippy，只不过它更加贴心而不烦人。Reno助手可通过语音指令操控车辆多项功能，并能连接ChatGPT进行广泛查询和搜索。深入探索雷诺5 E-Tech的内饰，你会发现它还可选配一个面包篮卡扣，巧妙地运输长棍面包或花束。
这些略带疯狂的设计细节与真正抓人眼球的外观风格及灵活的电动平台相结合，提供40kWh或52kWh两种电池包选择，满足不同需求和预算。前引擎盖上代表充电状态的5字标识，巧妙利用了原1970年代车型进气口的位置，堪称神来之笔；闪烁的大灯则可爱且不失高雅。
雷诺CEO卢卡·德梅奥表示，他希望这款车型能够“普及电动车”，将其与当前环境及初代5车型所面临的艰难市场环境相提并论。“雷诺5体现了公司的所有特质:快乐、独特且亲民。”随着雷诺全力押注电动化，这款最新车型对于法国公司未来的持续成功至关重要。
中国领先的电动车制造商比亚迪正在欧洲掀起波澜，凭借海豚、Atto 3和海豹等车型赢得赞誉。今年在日内瓦车展上，比亚迪推出了搭载混合动力系统的海豹U DM-i，其造型比现有海豹稍高、更像SUV。该车采用1.5升汽油发动机搭配18.3kWh电池组，纯电模式下可行驶约60英里，综合续航里程超过310英里。更重要的是，海豹U支持交流和直流两种充电方式，使得小容量电池包充电速度远超同类产品，从30%充至80%仅需约35分钟。
此外，比亚迪展台上还展示了军用风格的庞然大物——Yangwang U8 SUV，其强大的增程式动力系统可输出近1200马力，还能在水上漂浮。目前该车已在中国上市，现身日内瓦车展预示着其将进军更多市场，不过目前仅确认会在巴西开售，其他市场尚待观察。
MG品牌在中
Post by Tech
