盖世汽车讯 据外媒报道，3月份德国新乘用车注册量同比下降6.2%，至217,388辆。不过今年第一季度，该国新车注册辆仍然同比增长了4.2%，至694,785辆。
与此同时，由于纯电动汽车税收优惠已经于2023年底结束，德国电动汽车的销量陷入了困境。在过去7个月中，德国电动汽车销量只有一个月实现了同比增长。
3月，德国电动汽车注册量为47,400辆，同比下滑22%，市场份额为18%，而去年同期为21.6%。其中，纯电动汽车注册量为31,384辆，同比下降29%，市场份额也从去年同期的15.7%收缩至11.9%；插电式混合动力汽车(PHEV)的注册量为16,016辆，同比下降5%。
3月德国电动汽车品牌销量排行榜:
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奔驰: 6,844辆
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宝马: 5,124辆
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大众: 4,670辆
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特斯拉: 3,878辆BEV
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奥迪: 3,476辆
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沃尔沃: 3,340辆
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西雅特: 2,560辆
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欧宝: 2,188辆
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现代: 1,885辆
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起亚: 1,564辆
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smart: 1,497辆BEV
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斯柯达: 1,288辆
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福特: 1,279辆
今年第一季度，德国电动汽车累计注册量为126,322辆，同比下滑5%，市场份额大约为18.2%。其中，BEV累计销量为81,337辆，同比下滑14%，市场份额为11.7%；PHEV累计销量为44,985辆，同比提升20%，市场份额为6.5%。
2024年Q1德国电动汽车品牌销量排行榜:
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奔驰: 18,556辆
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特斯拉: 13,068辆BEV
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宝马: 13,042辆
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大众: 9,762辆
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奥迪: 9,634辆
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沃尔沃: 8,140辆
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西雅特: 6,029辆
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现代: 4,682辆
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欧宝: 4,597辆
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斯科达: 4,286辆
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起亚: 4,140辆
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smart: 3,882辆BEV
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福特: 3,736辆
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保时捷: 3,543辆
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名爵荣威: 3,057辆
2024年Q1德国电动车型销量排行榜:
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特斯拉Model Y:11,045 辆，同比下滑30%
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大众ID.4/ID.5:4,226辆，同比下滑38%
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斯科达Enyaq iV:3,922辆，同比提升43%
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奥迪Q4 e-tron:3,428辆，同比下滑5%
