4月初，我们有幸体验到宝骏悦也Plus实车，这也是官方首次以实车示众，简单的静态体验却收获不小惊喜，这也让我们对于悦也Plus的上市更为期待，因为这会让10万级市场的格局被改写。目前来看，多数消费者手握10万左右预算还是更乐意考虑传统燃油车型，比如说飞度和Polo，大家觉得这两款车型足够稳定可靠，满足基本代步需求没问题，还能适当降低用车成本。但现在悦也Plus正式上市，官方公布9.38-10.38万售价区间，当你了解诸多产品亮点后还会关注飞度或Polo吗？

首先是外观部分，话说年轻消费者在选购代步车型时肯定想要颜值较高，而目前10万预算可选代步车型，飞度和Polo都属于标准的家族语言，且受限于尺寸与老一套家族设计，颜值力中规中矩，此时你看到悦也Plus这种五门方盒子造型是不是会眼前一亮？3996*1760*1726mm的长宽高和2560mm轴距，带来硬派SUV经典黄金比例，出街回头率拉满。为进一步提升时尚感，官方提供五款车色可选，辅以四点式LED日行灯、全新哑光钨光电镀工艺轮毂，再度添加个性色彩。

如果你觉得悦也Plus只是好看就错了，虽说只是城市通勤代步，对空间要求不会特别高，但是面对飞度、Polo等A0级燃油竞品还是有着更舒适宽敞的乘坐体验。方盒子造型的好处就是最大化发掘空间利用率，所以悦也Plus得房率达到67.1％，头部和腿部空间均为同级最优。为提升舒适性，官方采用Q弹饱满座椅，配合同级最大内饰软包覆面积，质感得到充分保证，谁说10万级代步车就没有高品质座舱？

接着聊聊功能配置，悦也Plus开启高阶智驾10万级时代，真正做到让智能触手可及。新车将搭载20内唯一无图高阶智能驾驶，凭借强感知、弱依赖的强视觉BEV技术方案，打造高阶智驾的最优解，是实现唯一量产交付的无图城市记忆领航、全国都好用的高速智能领航以及行业第一的全场景智能泊车。这个时候对比飞度、Polo，你会发现后者没有这些，前者也只能是给到基本的主动刹车等功能，论智驾完全不在一个维度。关键是对于年轻用户来说，没有太多驾驶经验很需要这些功能辅助，对于出行安全是极大保障。

最后再看动力部分，基于天舆架构的原生纯电设计，搭载最大功率75kW高功率电机，最高时速可达150km/h，应对不同路况对性能需求。同时悦也Plus搭载同级规格最高双活塞卡钳，标配Autohold，以更快更稳更舒适的驾乘质感服务用户。续航方面则是达到401km，得益于优秀的电控系统，9.57km/kWh度电续航让用车成本低至1公里不足5分钱，充满电仅需20元，而飞度、Polo等燃油车型就算是油耗低至5L/100km，百公里成本已经高于悦也Plus满电成本，真是开上几年时间省出一台车。

总结:根据宝骏品牌规划，今年共有四款新车发布，并加速宝骏专营店扩建速度，完善服务渠道，让更多消费者拥有更好选择，悦也Plus如今已经证明这一点，“造人民的科技”作为宝骏初心，相信未来还会有更多惊喜，我们拭目以待。

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