到目前为止,广汽本田雅阁进入国内市场已经有25个年头,在这25个年头中,广汽本田雅阁卖出330万辆,在国内市场的保有量和口碑都是不错的。而如今广汽本田全新雅阁还有不少优惠和补贴,那如果想买一款合资B级车的话,如今在售的广汽本田全新雅阁是否值得入手吗?

全新雅阁为第十一代雅阁,其车内外造型较上一代车型都有较大的变化,前脸采用六边形进气格栅和狭长的LED大灯组,加上扁平化的前脸,看上去比较年轻和运动。车身侧面的线条平滑流畅,车尾自然向下溜,到了车尾部分则做了上翘的处理,而且全新雅阁的车尾也采用贯穿Logo的尾灯组,并且采用隐藏式排气布局,视觉上给人简洁时尚的感觉。

作为一款中型车,全新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449毫米,轴距为2830毫米,尽管轴距放在同级别中算是中规中矩,但接近五米的车长已然达到同级主流水平。当然了,尺寸也为全新雅阁带来相对宽裕的车内乘坐空间,本身车内的空间是足够的,车内满员的情况下,每个人基本也有一个相对通透的乘坐体验,并且后排座椅可以整排放倒,一定程度上能提升后备厢的储物空间。

来到车内,此次全新雅阁走得是简洁化路线,除了标配10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏以外,也采用贯穿式空调出风口的装饰,一定程度上拉宽了内饰的横向宽度。除此之外,全新雅阁搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统,并且是全系标配,内置和科大讯飞、腾讯、百度地图等中国知名IT巨头合作的功能,不管是语音操控,还是说整体的实用性都是不错的。最关键的是,全新雅阁全系标配CarPlay和CarLife,对于喜欢Apple CarPlay的朋友来说也是一个福音,毕竟它的好用程度其实并不比一些好用的车机差。

在动力部分,我们试驾的全新雅阁燃油版采用1.5T+CVT的动力组合,最大功率141千瓦,最大扭矩260牛·米,账面数据还是不错的,特别是放在同级别中,192马力的最大功率已经达到主流水平,不过全新雅阁一方面匹配的是CVT变速箱,另一方面是因为调校没有很激进,所以开起来会让人有种比较佛系的感觉。当然,这并不是动力不够用,反而很充足,即便是在后段加速也比较给力,而且CVT变速箱可以将动力理得很顺,在整个行程都有一个较为平顺、静谧的行驶体验。

广汽本田雅阁在国内口碑一直都比较好,而此次全新雅阁在智能化方面也有提升,加上给出的较大优惠和补贴,其性价比也是比较高的,并且全新雅阁开起来的感受也可以打高分。综合下来的话,确实是一款可以重点考虑的合资B级车,毕竟广汽本田雅阁在2024年3月份的单月销量也是超过8000辆,排在中型车单月销量榜前十。