最近国内新能源市场，特斯拉的日子不算好过，中国品牌给到了非常大的压力，不过即便如此，在FSD还未上车之前，特斯拉依旧需要制造一些动作。日前新款特斯拉Model 3高性能版就迎来了上市，官方指导价为33.59万元，算是国内在售特斯拉Model 3系列的顶配，新车性能不俗，那么它是否值得买呢？
直接来看产品，新款特斯拉Model 3高性能版和基于普通版车型打造，依旧以运动为主打，不过细节方面有一些调整，例如增加了前包围两侧通风口以及底部黑色装饰件，同时后包围还加入了扩散器，可以更好的梳理尾流，车尾部分新车提供碳纤维扰流板和高性能版专属放射状尾标等，这也是更运动的象征。
新款特斯拉Model 3高性能版长宽高尺寸分别为4724/1848/1430毫米，轴距2875毫米，相比普通版有一些变化，其中车高降低12毫米，车宽和轴距保持不变，相比小米SU7要小上一圈。其它方面，新车轮毂样式也有变化，前轮为235/40 R19，后轮为265/35 R19，能够看到新车加入了专属红色高性能刹车卡钳，运动感十足，重要的是该车对制动系统散热性能同步进行改进，提升了制动踏板脚感，带来的实际运动体验也会更好。
新款Model 3高性能版车内设计变动不大，主要以简约为主打，并且转向、大灯控制等功能集成于方向盘多功能按键，还有换挡需要通过中控屏完成，使用上有些不变，不过这也是特斯拉的特色之一。
在动力方面，新款特斯拉Model 3高性能版电机总功率343kW，0-100公里/小时加速时间为3.1秒，CLTC工况续航里程为623公里，值得注意的是新车搭载的是第四代驱动单元，采用前感应异步电机和后永磁同步电机(4D2)，动力能耗方面都可以兼顾，相比之前普通版性能更强劲。只不过由于目前中国品牌出现了很多同类型产品，因此新款特斯拉Model 3高性能版并不具备绝对优势，就拿小米SU7来说，它的顶配车型售价29.99万元，电机总功率495kW，零百加速2.7秒，CLTC工况续航里程为800公里，也就是说在更便宜的情况下，小米SU7顶配车型比新款特斯拉Model 3高性能版加速更猛，纯电续航更长。
当然，虽然目前来看新款特斯拉Model 3高性能版对比小米SU7没有太多优势，不过随着FSD的落地，在智驾方面特斯拉或许可以搬回一成，毕竟特斯拉的纯视觉方案智驾是行业领先水平，而小米SU7这方面虽然也不错，但由于是新晋品牌，很多方面需要优化升级，智驾完善还需要时间。另外，在品牌影响力上，国内很多年轻人是认可特斯拉的，认为特斯拉是比肩奔驰宝马的豪华车，相比之下，小米汽车虽然热度不错，产品也够帅，但豪华气质、档次还是不如老牌产品。此外，如果回到价格层面，在价格战持续深入之下，新款特斯拉Model 3高性能版也不具备太多优势，即便FSD落地，其昂贵的选装价格也是多数用户难以承受的，如此一来，这款产品对比小米SU7的优势也会更少。
