“新能源汽车一哥”比亚迪现大额增持。
9月10日晚间，比亚迪发布公告，公司多位高管及核心人员近日以集中竞价交易方式增持14.2万股公司股份，增持金额合计3545.36万元。
具体来看，本次增持主体包含公司高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗忠良、副总裁李巍等5名高管，以及其他33名核心人员。其中罗红斌等5位高管的增持时间区间为9月2日至9月9日，累计增持金额为1465.72万元；其他33名核心人员增持金额为2079.64万元。
比亚迪表示，前述人员增持股份是基于对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心，并持续看好国内资本市场长期投资价值。
二级市场方面，在高管增持期间，比亚迪股价保持稳中有升，最新报收249.65元/股，市值7262.98亿元。
员工增持的背后，是比亚迪亮眼的业绩。今年上半年，比亚迪录得营收3011.27亿元，同比增长15.76%，净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。
拆分来看，比亚迪汽车及手机部件两大业务板块均实现增长，其中汽车、汽车相关产品及其他产品营收为2283.17亿元，同比增长9.33%；手机部件、组装及其他产品业务营收为727.78亿元，同比增长42.45%。
在成本管控方面，比亚迪一直领先行业。今年上半年，公司综合毛利率为20.01%，同比提升1.68个百分点。其中汽车、汽车相关产品业务毛利率达23.94%，同比提升3.27个百分点。
销量方面，根据中汽协数据，2024年上半年，比亚迪新能源汽车市占率进一步提升，蝉联国内汽车销量冠军，稳居全球新能源汽车销量第一。
产销快报数据显示，比亚迪今年1—8月新能源汽车累计销量为232.85万辆，同比增长29.92%。其中纯电动乘用车销量为100.46万辆，同比增长11.97%；插电式混动乘用车销量为131.42万辆，同比增幅达48.3%。
当前，出海已成为比亚迪的重要业务增长点，今年上半年，比亚迪累计出口汽车20.3万辆，同比增长173.8%。目前，公司业务已覆盖全球88个国家和地区，400多个城市，并在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等地设有乘用车生产基地。
今年7月底，比亚迪宣布与国际移动出行及配送科技公司优步达成一项为期多年的战略合作伙伴关系，计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车。该合作将从欧洲和拉丁美洲开始，并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区。
值得一提的是，在市场增速放缓背景下，各大车企为争夺市场份额，不断上演价格战。在市场竞争策略上，比亚迪率先提出“油电同价”，今年以来更是演化为“电比油低”，被业界视为“卷王”。
比亚迪品牌及公关总经理李云飞此前曾表示，比亚迪的"卷"更多体现在技术创新、规模效应和产品质量上。
今年2月19日，比亚迪的秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分别下调至7.98万元和7.19万元，售价已低于不少同级别燃油车的指导价。
近期，比亚迪又有不少车型迎来降价。7月29日，比亚迪旗下方程豹宣布品牌一周年焕新战略，“豹5”车型上线全新价格，售价区间为23.98万元—30.28万元，相比2023年11月9日正式上市时的官方指导价区间整体下调了5万元。
9月10日，公司旗下畅销车型2025款比亚迪汉上市，其中DM-i版本起售价16.58万元，较此前的荣耀版本售价优惠4000元；EV(纯电动)版本售价较荣耀版本售价优惠4000元至14000元。据悉，2025款比亚迪汉搭载第五代DM技术及DiPilot 300天神之眼高阶智驾。
