你有没有发现，最近几年奇瑞汽车在国内汽车市场中得到了快速发展，更是获得了消费者的一致好评。这几天，我们拿到了市场中关注度不错的星途凌云，它也是星途SUV的代表车型，不过在我们在查阅销量的时候发现，它近一年的销量数据竟然还和本田CR-V有着一万多台的差距。
明明这车青出于蓝胜于蓝，为啥卖不动？带着这个问题，我们带大家一起看看星途凌云这款车。
定位为奇瑞高端品牌的星途凌云，厂商指导价为13.99-18.29万元，并且提供了1.6T和2.0T涡轮增压发动机，7速湿式双离合变速箱、8挡手自一体变速箱。而今天我们拿来解析的则是星途凌云 2024款 凌云 300T 两驱星耀版，官方指导价为14.79万元，终端优惠之后14万左右。
星途凌云7月卖出了1440辆、本田CR-V在7月份则卖出了15635辆。
对于星途凌云的外观，我想不用再过多的介绍，它的整车造型敦实有力，很符合SUV的定位，配上很有视觉冲击力的前脸，给人的第一印象就很深刻。而星途凌云这套大灯采用了LED远近灯光源，看上去有些接近分体式的设计，自动头灯、自适应远近光灯功能也是全系标配，LED日间行车灯位于中网的两侧，造型比较独特，能够带来不错的辨识度。
车侧，双辐腰线的设计让力量感比较突出，若隐若现的腰线在后轮上方向外突出，看起来很有肌肉感。轮圈达到19英寸，235mm的胎宽，营造出极强的下盘力量感。而尾部看起来要更为大气，主要是因为线条比车头还要丰富一些，双边共两出式的镀铬排气管，也带来了很强的运动氛围，而后尾灯是当下流行的贯穿式设计，中央还融入了一条镀铬饰条，这套尾灯点亮之后比较柔和，与尾部流畅的线条很是搭界。
内饰的设计风格采用了极简的设计理念，由两块12.3英寸屏幕组成的环抱式曲面屏，这个设计一瞬间就提升了车内的档次感，让人眼前一亮。真皮方向盘使用平底造型，两侧的多功能按键被设计成了触控面板的样式，使用起来还是物理式的按压操作。其次，车内用料非常实诚，中控台上方采用整块翻毛皮覆盖，其它能与身体接触到的部位几乎也都是软的，做工完全向豪华品牌看齐。
至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、内置行车记录仪、道路救援呼叫、防侧翻系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬架的结构组合，星途凌云的底盘能够清晰地将路感通过座椅传递给驾驶者，高速过弯时车身姿态也控制得相当平稳，有一种紧绷感。而方向盘助力阻尼可通过中控屏调节，日常使用的话使用标准模式更舒适。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1890/1730mm，轴距达到了2800mm，乘坐空间方面，身高为178cm的体验者坐入驾驶座，将座椅调到最低后，头部空间超过1拳。作为一款轴距长达2800mm的大五座中型SUV，宽敞后排不在话下，体验者头部以及腿部空间分别达到了1拳和3拳。与此同时，它的后排座椅提供了坐姿也很到位，后排中间地板虽然轻微隆起，但纵向长度充足，对中间乘客腿部空间的影响并不大。
后备厢也挺给力，不仅纵深和规整度可观，而且提供了一个容积较大的隐藏空间，至于尾门方面，电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆都没有缺席。另外第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，从而拓展后备厢空间容积，满足消费者日常通勤时的装载需求。
座椅方面，材质为仿皮/翻毛皮材质进行包裹，在提升颜值的同时，也增强了几分紧贴效果。与此同时，它的座椅填充物的硬度，舒适性和包裹性都非常不错，第二排坐垫较长，加上整体坐姿较高，舒适性丝毫不逊于前排。
动力方面，搭载了型号为SQRF4J16D的1.6T涡轮增压发动机，最大马力为201Ps、最大功率为148kW、最大扭矩为300N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为7.38L/100km，并且还提供了不限年限/不限里程的质保政策。
使用1.6T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，这套动力已经广泛运用于“奇瑞系”品牌的多个车系上，是比较成熟的组合了，1.6T发动机，201马力、300N·m，账面数据非常漂亮，已经逼近甚至超过一些2.0T发动机的参数了。
全文总结，通过以上对星途凌云的全面解析，可以看出星途凌云整体产品力要比本田CR-V更强一些，而且星途凌云无疑是个可以平替本田CR-V的选择。但问题又说回来，在品牌的影响力上，星途凌云想要超越本田CR-V还需要很长一段时间，另外也是星途凌云的营销问题，会哭的孩子有奶吃，在今天这个内卷的时代，星途凌云这台车的声音太小也是它销量受阻的原因之一。
个人觉得星途凌云还是值得购买的，非常适合我们普通消费者用车需求。
