新四化浪潮之下，汽车智能化、互联化的进程正在加速。智能驾驶舱作为汽车人机交互的重要载体，已经成为汽车厂商、一级、科技公司、第三方软件供应商布局的重点。随着创新座舱技术和车载应用的不断涌现，智能座舱的软硬件复杂度不断加深，传统的车载信息娱乐领域芯片已经不能满足座舱的计算需求。计算模块以其高计算能力、高集成度和广扩展性的特点，应运而生，成为推动智能座舱快速演进的关键因素之一。
驾驶舱芯片面临升级，计算模块更有前途。
在产业转型的大机遇中，总是容易产生弯道超车的实力选手。专注智能座舱和芯片平台的易卡通科技是黑马键入玩家。易卡通科技是一家领先的汽车智能科技公司。自成立以来，一直积极布局智能座舱领域，在智能座舱计算平台领域持续探索创新，打造新一代高度集成、广泛扩展的整车级智能座舱计算模块。
2019年，随着吉利GKUI19智能网联生态系统的发布，易卡通科技宣布推出E01智能座舱模块。这是易卡通科技首款自定义车载计算模块产品。搭载了中国汽车网自定义量产产品中首款具备64位计算能力的片上系统。E01智能座舱模块成功搭载在吉利GKUI19上，已服务百万车主，积累了十余款车型的成功适配经验。
今年，厚积薄发的易卡通科技又陆续推出了E02、E03两款汽车级智能座舱计算模块。其中，E02的新一代汽车级智能座舱计算模块，是易卡通科技基于其在智能座舱领域的深厚积累，打造的具有极强扩展性的智能座舱解决方案。为了进一步赋能车企打造安全可靠的智能座舱体验，E02模块通过了AEC-Q104汽车法规认证；E03智能座舱计算模块是易卡通科技为雷克萨斯特别定制的智能座舱解决方案，也是易卡通科技为行业客户定制的新一代智能座舱计算平台的又一次成功落地。
为了更好地支持智能驾驶舱的高效运行和软件升级的迭代，E02模块在性能上大幅提升和突破了上一代E01产品。E02模块采用八核中央处理器，CPU计算能力比上一代提升3.3倍，多任务处理能力大幅提升。GPU的计算能力比上一代提升3倍，可以支持整车的3D视觉操控和虚拟图像的动态交互。并且首次搭载独立NPU，让E02模块拥有更强的边缘AI计算能力；内存也是突飞猛进的提升，性能提升50%以上，让应用启动和切换更快，将保证驾驶舱运行更快更流畅。
洞察智能汽车未来趋势，前瞻布局中央计算平台
从E01到E02、E03智能座舱模块，易卡通科技稳步打造了独具特色的智能座舱计算模块产品线。即将上市的下一代产品mdashmdash基于龙鹰一号智能座舱芯片打造的智能座舱计算模块，也是易卡通科技携手核心发动机技术，在智能座舱计算模块系列中迈向高端的重要一步。展望未来，领先每一步，深刻洞察汽车行业发展趋势的易卡通科技，在智能驾驶舱计算平台的发展规划上，更加开放和前瞻。从高性能计算模块开始，逐步探索从单芯片到异构高性能计算平台，走向车辆跨域中央计算平台的发展方向。
在软件定义的汽车；在行业共识下，汽车开始从底层软硬件架构转变，汽车最重要的电子电气架构普遍呈现出分布式ECU架构向域控制器EE架构转变的趋势，并向集中式EE架构演进。传统的分布式ECU架构因其计算能力不足、通信带宽不足、软件升级不便等缺点，已不能满足现阶段汽车智能化、网联化的发展需求，使得EE架构向基于智能驾驶舱、自动驾驶等不同领域的域控制器EE架构发展升级。其中，智能驾驶舱领域是一个典型的例子，越来越多的智能应用和功能集成在汽车驾驶舱中，这对硬件计算能力、功耗以及接口的类型和数量提出了更高的挑战。
基于这一背景，易卡通科技推出了E系列智能座舱计算模块。其强大的性能和高度集成的特性有利于支持主机厂快速开发、量产和不断迭代智能座舱功能。其中，E系列智能座舱计算模块强大的扩展能力，也为不同机型的适配保持了灵活性和开放性。易卡通科技提供的便捷的开发工具和庞大的服务团队，为客户的功能实现提供了极大的便利，在强大的系统技术框架能力支持下，帮助客户构建生态系统。也成功应用于不同品牌的多款车型上，这也是易卡通科技为赋能车企打造专属特色和核心竞争力所做的成功探索。
面向未来，随着智能驾驶舱、自动驾驶等技术的快速发展和成熟应用，汽车电子电气架构将继续向集中式EE架构演进。在此框架下，计算平台也将发展成为具有跨域能力的车载中央计算平台。这将更加高效地利用计算平台的资源，实现更多的场景功能，为消费者的智能出行体验打开无尽的想象空间。
作为汽车智能网联发展的重要参与者，易卡通科技将继续深耕智能驾驶舱计算平台，在这方面不断发展自身的开放性和平台化能力，与客户和合作伙伴一起，共同推动汽车行业的升级。
