国内的新能源汽车市场太卷了,特斯拉时不时的涨价降价,比亚迪三天两头的推出新车,很多造车新势力在价格和销量上也绷不住了,只能选择降价求生。9月10日,2024款几何G6正式上市,新车共推出4款配置车型,官方指导价为11.98-14.78万元。

作为年度改款新车,新款几何G6对三电系统、内饰设计和部分配置进行了调整,其中续航里程从此前的480km和620km调整为410km和500km,这才得以支撑其入门价降至12万元以下。值得一提的是,目前比亚迪秦PLUS纯电版的起步价为12.98万元,续航里程420km,可以看出新款几何G6的针对性很明显。

外观方面,新款几何G6基本延续了老款车型的设计,简洁的造型搭配流畅的线条,看起来十分清爽。新车前脸仍然采用封闭式格栅,搭载贯穿式前大灯,与两侧的黑色装饰形成X造型,增添了几分运动感。

侧面来看,新款几何G6的身型依然优雅流畅,外鼓的腰线搭配车门下方的棱线装饰,提升了视觉丰度。此外,作为新能源车,新款几何G6配备了隐藏式门把手、全新样式的17英寸低风阻轮毂。

尺寸方面,新车的长宽高分别为4752/1804/1520mm,轴距为2700mm,标准的紧凑型轿车,后备厢容积达到430L,表现中规中矩。对比比亚迪秦PLUS,其车身长度为4765mm,轴距为2718mm,与新款几何G6相差不大,对于日常家用,都能很好的胜任。

内饰部分,新车新增了“远山黛”内饰和亲肤软包,全新配色搭配大量的软性材质包裹,带来更佳的舒适性和品质感。配置方面,新车提供了14.6英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表,搭载鸿蒙Harmony OS车机系统,支持AI大模型语音交互,科技感表现不错。

此外,新车还提供了智能驾驶辅助系统,拥有ICC智能领航系统、ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞、TSI交通标识识别等13项驾驶辅助功能。其中,AEB城市预碰撞通过优化高清摄像头图像算法,对行人、车辆、交通标志的识别更加准确,能够提高行车过程中的安全系数。

动力方面,除了老款车型的150kW电机,新车新增了100kW的动力组合,搭配容量46.11kWh和53.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航里程分别为410km和500km,整体性能明显缩水。

对比来看,新车的配置降级也非常明显,以新老车型的入门款为例,新车增加了前排侧气囊、无钥匙禁入、隐藏式门把手、主驾座椅电动调节,取消了智能驾驶辅助、在线导航、铝合金轮毂、LED前大灯(换成卤素)、车窗一键升降/防夹手、鸿蒙系统、皮质方向盘、后排杯架、PM2.5过滤装置等,加上减少的续航里程和动力,3万元的价差值不值,评论区见。