5月份我们曾报道过全新宝马5系/i5的发布,但几乎与二者之间的插混版却没有细说。直到现在,官方才公布了更多具体信息,并且将于11月在德国市场开启预售,后续也将有望导入国内生产。

静态部分我们就不复述了,主要聊插混系统。530e搭载了2.0T四缸汽油机和宝马的eDrive技术,综合输出299马力,纯电续航103km。550e xDrive则换装了3.0T直六汽油机,综合输出高达489马力,纯电续航降至90km。

?这里面的纯电部分即eDrive,就是将P2电机集成在八速Steptronic Sport变速器中,从而能够实现低至0.6-1L/100km的WLTP综合油耗。而位于传动轴两侧的底置电池组,容量达到了19.4kWh,仅需3.25h即可充满,或者通过自适应能量回收技术来收集电量。

配置方面,插混版5系标配低风阻19英寸轻合金轮圈,以及与油门踏板动作相匹配的IconicSounds模拟声浪系统。除了这两款混动车,后续的高性能M系列还将推出首款插混动力M5,沿袭XM的4.0T双涡轮V8+P2电机的组合,综合输出将达到600-700马力。