科技巨头加入汽车制造业的竞争显然已是大势所趋。继苹果、小米之后,或许未来还将有更多科技企业投身这一领域。当前,小米汽车刚刚掀开神秘面纱,正式发布旗下首款车型小米SU7。这款车型自诞生之初就备受瞩目,究竟将展现何等魅力,让我们拭目以待。
小米SU7耀眼登场,三款版本满足不同需求
小米CEO雷军在今日的上市发布会上正式推出了小米SU7三个版本。其中标准版的售价为21.59万元,PRO版本售价24.59万元,顶配SU7 MAX版本售价则高达29.99万元。据透露,标准版和MAX版本将于4月底开始交付,而PRO版本则将在5月底开始交付。
对于价格区间,雷军直言小米SU7的目标是要打造一台在50万元以内最具性价比的高品质轿车,无论是外观设计、驾驶体验还是智能配置,都将引领行业风向标。
外观内涵兼备,对标保时捷品质工艺
据雷军介绍,在设计小米首款新车SU7时,小米汽车团队是直接对标豪华跑车品牌保时捷来设计的。他自信宣称小米汽车的造型设计将几十年内不会过时,并放言总有一天小米汽车会超越保时捷。
在发布会现场,雷军现场播放了小米SU7与保时捷的数据对比视频。从性能参数到车身线条,小米SU7都与之遥遥相望。其中,小米SU7的风阻系数高达0.195,零百加速仅需2.78秒,最高时速则可达265km/h。
在外观方面,小米SU7共推出了4大色系9种车身颜色,分别是跑车色系、时尚色系、豪华色系和经典色系。同时还提供4款不同风格的内饰和4套轮毂轮胎可供选择,确保满足不同消费者对个性化的需求。
值得一提的是,雷军对小米SU7的续航能力也是底气十足。他表示,凭借最新的碳化硅电池平台技术,小米SU7的起步续航里程将达到CLTC工况下的700公里。届时,用户完全不必为里程焦虑而苦恼。
深耕智能驾驶,打造智能化移动空间
除了卓越的硬件表现,小米SU7最大的亮点在于其智能化程度。雷军坦言,智能化是汽车的灵魂,未来十年也必将是汽车行业智能化的十年。作为科技公司的小米,在智能化方面拥有天然优势。
在小米SU7上,小米车载智能驾驶系统Xiaomi Pilot Max将全系标配。其中,高速辅助驾驶功能NOA将在上市时就可以使用。而更为强大的城市智能驾驶,则将于4月启动用户测试,5月在10个城市正式上线,到8月就将覆盖全国。雷军更是豪言,2024年小米汽车将进入智能驾驶行业的第一阵营。
此外,小米SU7还将全面支持苹果生态,可能是当前支持最好的车型。用户可以无缝切换苹果CarPlay和小米智能车机,享受两种不同的智能体验;后排乘客还能通过iPad控制整车。这无疑将为用户提供一个真正的智能化移动空间。
充电新体验,小米加码基础设施建设
作为纯电动车型,小米SU7在充电性能上也毫不示弱。根据官方介绍,小米SU7将推出400V和800V两种不同的电池平台版本。
其中400V车型基于486V全域碳化硅平台,充电5分钟可补足138km续航里程,15分钟可补足350km续航。而800V高压版本则基于871V碳化硅高压平台,5分钟可实现220km补能,15分钟更是可以补足510km的续航里程。对于即便是最苛刻的用户来说,这样的续航补能性能都足以应对日常出行需求。
除了卓越的续航表现,小米还在着手建设自家的超级充电网络。未来,小米将在北京、上海、杭州等城市逐步建设600kW液冷超充站,为用户带来极速充电的全新体验。
