中国汽车工业协会数据显示,今年一季度,我国乘用车与商用车产销均呈增长趋势,实现了一季度“开门红”,创2019年以来新高。然而,行业的整体上行的背后,是车企们在挑战与压力下的疯狂“内卷”,大打价格战、价值战、品牌战、服务战。

7.59万元的价格,在新能源市场或许只能选择一辆A0级小车,在空间、续航,甚至安全方面都难得到保证。但燃油车中却能选择产品力具有行业领先实力的奔腾B70。

举个例子,主流的家用车所注重的空间表现可以说是必修课。而奔腾B70的轴距长达2800mm,车长比上一代车型加长45mm,车身尺寸4855*1840*1455mm,更大的尺寸对于车内乘坐空间的优化非常明显,使得前后排乘客均可体验到充裕的乘坐空间。

除了绝对的空间表现之外,在一些细节处做出相应的优化,是奔腾B70非常值得赞赏的产品特点所在。例如电动尾门拿取一气呵成,无需他人帮忙,“鹏展式”大掀背设计开口更高,利于大件物体取放。

此外,在智能化方面,奔腾B70也有着不输新能源产品的能力,采用新一代车机平台,标配D-Lift 6.0车联网和华为HiCar+亿连手机互联,支持导航、语音助理、远程操控等功能,让出行更加舒适智能,而且奔腾B70龙腾版将支持L2+级别的智能驾驶辅助系统,将提供车道偏离预警、车道保持、360度影像等智能化功能,能够全面覆盖不同驾驶场景。

动力方面,奔腾B70搭载2.0T涡轮增压发动机,搭配爱信6AT变速箱,动力系统最大功率165kW,最大扭矩340Nm,百公里加速7.86秒。

值得注意的是,一直以来奔腾B70都很注重安全品质,18年四代车型不断将安全标准提高,它不仅是中国品牌唯一五星双冠王,第二/三代车型分别斩获C-NCAP五星安全认证;它还是中国品牌首个荣获整车6A舒适性认证轿车。

新车更是传承奔腾品牌安全基因,以中国一汽FMA平台架构为基础,采用BNSA安全体系,相较上一代车型,第四代奔腾B70实现了5大全新升级和28项产品进阶。

这样一款全面的B级大家轿,能把价格下探至7.59万元,算是一汽奔腾面对“要份额”还是“要利润”的内卷选项时,给出的有力回应。车市一直流传着“得B级轿车者得天下”的说法。纵观当下自主品牌汽车市场,市面上的确存在实力不俗的自主B级车,但真正能打动当代消费者的车型却并不多。但归根结底,消费者对于车的需求就两点,既要有诱人的产品,又要有动人的价格,那么已经将价格下探至7.59万元,又能为用户带来超价值体验的奔腾B70理所应当成为最优选。

作为一汽奔腾的主销产品,奔腾B70前三代车型累计销量超过40万台,拥有优秀的产品口碑和市场表现,堪称中国家轿领域的常青树。相信这一代奔腾B70依旧能凭借技术与品质,可以满足更多消费者的用车需求。