全新腾势N7,这次23.98万元-32.98万元的定价激进且果决。

首先是价格,从老款的30.18万元-37.98万元,大幅下调了5-7万元。

第二是配置,新款只提供4个车型,16扬声器帝瓦雷音响、17.3英寸大屏车机、前排座椅加热通风按摩、DiPilot都是标配,这方面完全不输新势力,车系配置表清爽、易懂、无坑。

全新腾势N7最入门的配置,是搭载71.8kWh电池的550智驾Pro版车型,是纯新增的车型,老款腾势N7只有91.3kWh一个电池版本。

车如其名,2024款 550智驾Pro版在智驾方面标配了老款需要花1.5万元选装的高快包,基于85TOPS算力的英伟达ORIN N芯片,31个传感器,支持高速NOA。

25.98万元的2024款 702 智驾Pro版,相比2024款 550智驾Pro版的变化主要就是电池增大。该配置对应的是老款31.98万元的2023款 超长续航版,只少空悬、HUD和靠背调节,但增加了哨兵模式、50w无线充电、车载ETC预留,且标配减震器阻尼可调的云辇C,价格少了6万元。这一款绝对比30.98万元的2023款 超长续航版要值。

同是四驱车型的2024款 630 四驱智驾MAX版,从Ultra标配的DiPilot 300变DiPilot 100,后排标配座椅加热,比Ultra少通风、按摩和靠背角度电动调节以及仰望同款扶手屏,但整车价格却低了4万元之多——以28.98万元买4驱+云辇A,我认为性价比方面比Ultra版要更高!

这次全新腾势N7的定价来势凶猛,一次性实现两个目的:1、以两驱车型打特斯拉Model Y、智己LS6、极氪001低配、小鹏G6;2、以四驱车型打蔚来ES6、极氪001高配等。这次配置上强化高等级智驾硬件的标配,取代原腾势N7对智驾的选配,有利于更智能的品牌性格塑造,让腾势从传统豪华挺进科技豪华,和新势力高端品牌全面开战。

张局本局

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