????在汽车行业,福特探险者是一个相当重磅的名字,作为一款地道的美式豪华SUV,凭借 惊艳的造型设计、丰富的实用配置、依旧宽大的空间和强劲的动力都是这款车吸引人的地方,尽管它还有些值得再去优化和提升的地方,但瑕不掩瑜,用同样的价格你很难找到像它一样具备6代车型血统传承、坐拥全球800万车主的正统美式大SUV,今天作业的主角就是这台2.3T的福特探险者。

福特探险者搭载第四代EcoBoost?2.3T L4 直喷单涡轮双涡管发动机, 它与福特野马Mustang是相同的发动机,不过参数略微有所下调, 诸多先进技术的加持下最大功率203kW/6000rpm,峰值扭矩425Nm/3500rpm。这一数据即便对上大众途昂的2.5T车型也没有太大的劣势,更是远超价格相近的途昂2.0T车型。 传动方面则是搭载的与Mustang和F系列皮卡相同的10挡手自一体变速箱,变速箱结构设计进行了优化,更合理的速比以及独特的油路过滤系统让其燃油经济性表现更佳。 虽说2.3T的动力参数惊人,但是在实际驾驶中车子,即使踩下全油门也很难体会到那种动力爆发的炸裂感,车速只是平稳的提升。发动机没有明显的发力点,为了能让这款大型的SUV在动力与操控上有更佳的表现我们通过一对一定制的刷ecu来助力!

首先通过专用设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的Flash读取设备进行读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。

ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。

整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;

实际路试效果汇总如下:

一:通过整体的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,福特探险者2.3T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。?刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正 统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。