日前,大众官方正式发布了旗下高尔夫GTI Clubsport伪装车的官图,新车是基于现款高尔夫GTI打造的,拥有更夸张的外形,实车将于5月31亮相。

从官图来看,新车的前脸和现款高尔夫GTI略有不同,主要集中在下包围部分,两侧导流槽区域似乎取消了雾灯,加入了类似獠牙的结构进行装饰,让视觉效果更显凶狠;内部依然使用黑色蜂窝状结构进行装饰,搭配造型比较夸张的前唇凸显了运动气息。

前脸上半部分的造型基本上没有变动,集成有扁平的进气口,将两侧立体感十足的熏黑大灯组相连,灯组内部集成有透镜,质感表现比较出色;前舱盖上设计有多条隆起的筋线,外媒表示不排除新车会采用轻量化前舱盖的可能性。

车身侧面的造型基本上没有变动,车顶略微带着一点弧度,而且配备有鲨鱼鳍,线条感简洁而又干练;腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,带来了一定的肌肉感;轮毂依然是五辐式花瓣造型,不过采用了熏黑处理,搭配红色卡钳凸显了运动气息。

尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的镂空扰流板,尾灯组的造型比较扁平,和普通版车型保持一致,内部集成有点阵式LED光源,点亮后很有辨识度;下包围部分配备有扩散器,排气管采用了双边共两出布局。

值得一提的是,大众这次还发布了高尔夫GTI Clubsport赛道版的谍照,整体风格更显夸张,前舱盖上加入了导流槽,前唇、侧裙部分也都加入了空气动力学套件,悬架也经过调整,侧机身更显低趴,车尾则加入了造型夸张的尾翼,无愧于赛道版车型的身份。

动力方面官方还没有给出明确的消息,不过外媒认为新车搭载的依然是2.0T发动机,参数方面会高于普通版车型,赛道版更是有望达到343马力左右。此外,官方确认高尔夫GTI Clubsport将配备电子前差速器锁,而且能够选装DCC自适应底盘控制系统;高尔夫GTI Clubsport赛道版则增加了一种特殊的驾驶模式,专门用于2024纽伯格林24小时耐力赛。