Jeep在欧洲销售小型纯电动汽车Avenger已有几年时间，现在另一款纯电动车型也正式发布，也就是我们已经熟知的Wagoneer S。这是一款拥有600马力，售价高达71,995美元的豪华SUV。
Wagoneer S是继新款道奇Charger之后，Stellantis STLA-Large平台上的第二款车型。该车使用100.5kWh的电池组，其续航里程将超过482km。Jeep虽没有公布具体的充电功率，但Wagoneer S在最强大的直流快充下可以在23分钟内将电量从20%充至80%。
Wagoneer S的外形与方方正正的全尺寸Wagoneer非常不同，它的车身长度仅为4887mm，比Wagoneer的5453mm小了不少。实际上，Wagoneer S的尺寸比短轴版的大切诺基还要小一些。从侧面看，这是迄今为止造型最运动的Jeep车型，尤其尾部的设计颇有路虎揽胜的影子。
这种外形设计将风阻系数降低到0.29Cd，虽然比不上特斯拉Model Y的0.23，但也低于之前任何一款Jeep车型。吉普车标志性的七孔格栅依然存在，但由于Wagoneer S对冷却的要求降低，格栅变为纯粹的装饰品。同时夜间能够点亮，因此辨识度非常高。
与大切诺基和全尺寸Wagoneer车型一样，它的车内也充满科技感。Jeep Wagoneer S拥有总共45英寸可用屏幕，包括仪表盘、中控娱乐屏幕、空调控制屏和副驾驶娱乐屏幕。同时，新车标配19扬声器音响系统。
动力方面，Wagoneer S配备双电机四驱系统，输出功率为600马力，最大扭矩837牛·米，0-96km/h加速时间仅为3.4秒，使得它比707马力的老款Jeep大切诺基Trackhawk还要快。Wagoneer S具有雪地和沙地驾驶模式，但没有大切诺基和Wagoneer上的可调空气悬架。有趣的是，Jeep没有关于越野性能方面的参数，这些指标可能会在同时发布的Wagoneer S Trailhawk概念车重点提到。
可以看得出，Wagoneer S是一款专注公路行驶的纯电动SUV，但Jeep怎么可能放弃越野性能。接下来，我们就看看专注越野的Wagoneer S Trailhawk概念车。
Jeep Wagoneer S Trailhawk概念车与普通的Wagoneer S有着相同的底盘，基于相同的STLA Large平台，虽然Jeep没有透露它的底盘采用什么发电机，但我们猜测，它将同样拥有100.5kWh电池组、双电机以及600马力的输出功率。
Trailhawk概念车的底盘升高了5cm，并配备了24寸全地形轮胎，以获得更好的接近角、侧倾角和离去角，以及更强的抓地力。在后保险杠上带有拖车钩，而全车配备的空气动力性套件能够提升整车效率。同时，前后包围运用了防刮涂层，以防止在非铺装路面上行驶时底盘受损。
除了 自动、沙地、雪地、环保 和 运动 驾驶模式外，Trailhawk概念车还配备了专门用于低速爬行的 岩石 模式。驾驶员还可选择电子锁定后轴，以应对极具挑战性的环境。
Trailhawk概念车的内饰中采用了新的八边形方向盘。在电子换挡旋钮后面有一块红色控制区域，用于选择驱动模式和差速锁。新车还配备了一个副驾驶把手，以备紧急情况下使用。
虽然Jeep说Wagoneer S Trailhawk只是一款概念车，但它看起来却非常适合量产。这对于越野车爱好者来说无疑是一个好消息。
